Esta proposta visa reformular a rede rodoviária que em alguns troços se mantém em sobreposição à rede de metro, devendo adoptar um posicionamento de complementaridade.

Reordenar o trânsito, o espaço público e o estacionamento, tornando a cidade mais ‘amiga’ dos seus habitantes e para quem a visita, sendo, para tal, necessário um redesenho dos passeios e criação de espaços verdes.

Com o desenvolvimento das cidades, o poder local, com destaque para as autarquias, deve cada vez mais apostar nos espaços verdes, uma oferta que visa aumentar a qualidade de vida às suas populações. De forma natural, os espaços verdes acabam por transformar as cidades, funcionando como espaços de lazer que, muitas vezes até, oferecem serviços.

A aposta nos espaços verdes permite uma ocupação de solo equilibrada tendo em conta a vocação dos espaços e o rápido crescimento urbano actual. É importante distribuir estas infraestruturas de forma proporcional por todo o concelho e assegurar a sua manutenção, para evitar acidentes e a deterioração dos espaços.

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This proposal aims to reformulate the road network, which in some sections remains overlapping the metro network, and should adopt a position of complementarity.

Reorganize traffic, public space and parking, making the city more ‘friendly’ to its inhabitants and to those who visit it, for which it is necessary to redesign the sidewalks and create green spaces.

With the development of cities, local authorities, especially municipalities, must increasingly focus on green spaces, an offer that aims to increase the quality of life for their populations. Naturally, green spaces end up transforming cities, functioning as leisure spaces that often even offer services.

The commitment to green spaces allows for a balanced occupation of land, taking into account the vocation of the spaces and the current rapid urban growth. It is important to distribute these infrastructures proportionally throughout the municipality and ensure their maintenance, to avoid accidents and deterioration of spaces.